Pengiriman dari Thailand ke Vietnam: Rute, Dokumen, dan Biaya

Tiga rute: darat, laut, dan udara, serta kapan masing-masing cocok

Barang berpindah dari Thailand ke Vietnam melalui tiga rute praktis, dan masing-masing memiliki kecocokan alami.

• **Darat melalui Laos atau Kamboja**: truk meninggalkan Bangkok dan menyeberang ke Vietnam melalui gerbang perbatasan darat, biasanya tiba di provinsi tengah atau selatan sebelum melanjutkan ke Hanoi atau Ho Chi Minh City. Darat adalah tulang punggung untuk produk thailand konsumen: kosmetik thailand, makanan ringan, produk rumah tangga, dan karton campuran. Lebih cepat dari laut untuk sebagian besar pengiriman dan menangani beban parsial dengan baik. Transit tergantung pada pemrosesan perbatasan dan jadwal perusahaan ekspedisi, jadi minta perkiraan terkini daripada bergantung pada angka yang dilihat online.
• **Pengiriman laut**: dari Laem Chabang atau pelabuhan Bangkok ke Hai Phong di utara atau Cat Lai di selatan. Kontainer penuh barang berat atau besar, seperti minuman thailand, deterjen, dan beras, biasanya bepergian dengan cara ini karena biaya per kilogram paling rendah. Pengiriman kurang dari kontainer dimungkinkan tetapi menambah penanganan di kedua ujung.
• **Pengiriman udara**: untuk barang mendesak, bernilai tinggi atau ringan, sampel, dan stok peluncuran. Biaya per kilogram tertinggi, paling sederhana untuk pesanan uji coba kecil, dan cepat sehingga stok dapat tiba sebelum kampanye dimulai.

Keputusan jarang tentang satu faktor saja. Distributor meluncurkan rangkaian skincare thailand di Vietnam mungkin mengirim sampel pertama melalui udara, stok peluncuran melalui darat, dan setelah volume bertumbuh, beralih ke laut untuk item dalam jumlah besar sambil mempertahankan darat untuk pengisian kembali cepat. Perusahaan ekspedisi yang baik akan memberikan penawaran ketiga dan menjelaskan pertukaran untuk kargo spesifik Anda; waktu dan kondisi dikonfirmasi saat penawaran, karena bervariasi menurut produk dan tujuan.

Saluran resmi versus saluran informal: dokumen menentukan rute

Importir Vietnam berbicara tentang dua jenis pengiriman: chính ngạch, saluran resmi dengan deklarasi bea cukai lengkap, dan tiểu ngạch, perdagangan lintas batas informal di mana barang bergerak dengan sedikit atau tanpa dokumen. Untuk bisnis yang berencana menjual atas nama sendiri, mencantumkan produk di pasar utama atau memasok pengecer, saluran resmi adalah satu-satunya pilihan yang berkelanjutan.

Alasan praktis:

• **Penjualan legal**: kosmetik thailand impor, makanan, dan suplemen memerlukan notifikasi regulasi di Vietnam yang terkait dengan dokumen impor. Barang yang masuk secara informal tidak dapat dicocokkan dengan notifikasi tersebut.
• **Kepatuhan pasar**: platform besar semakin meminta bukti asal dan dokumen impor untuk barang bermerek.
• **Risiko penyitaan**: pengiriman informal dapat ditahan di perbatasan, dan tidak ada jalan keluar.
• **Akuntansi**: impor resmi menghasilkan faktur dan dokumen pajak yang dibutuhkan bisnis terdaftar.

Rute resmi memerlukan bahwa pemasok thailand dapat menyediakan dokumen ekspor atas nama perusahaan terdaftar. Di sinilah pilihan pemasok penting: membeli dari distributor berlisensi atau langsung dari pabrikan berarti faktur komersial, daftar kemasan, dan dokumen produk ada dan konsisten. Dokumen disediakan per item saat Anda memesan, jadi tanyakan kepada pemasok item mana yang dilengkapi dokumen mana sebelum Anda berkomitmen.

Pengiriman informal menggoda untuk uji coba pertama karena terasa lebih murah dan cepat. Biaya tersembunyi adalah bahwa hal itu tidak mengajarkan Anda apa-apa tentang biaya mendarat sebenarnya dari impor resmi, dan bisnis yang dibangun di atasnya tidak dapat berkembang. Perlakukan pengiriman resmi pertama sebagai investasi dalam proses, bahkan jika kuantitasnya sederhana.

Dokumen untuk pengiriman menuju Vietnam

Rangkaian dokumen untuk impor resmi dari Thailand ke Vietnam menggabungkan dokumen ekspor standar dengan persyaratan spesifik kategori. Aturan diperbarui dari waktu ke waktu, jadi konfirmasikan daftar terkini dengan pialang bea cukai Anda di Vietnam sebelum pengiriman; garis besar di bawah adalah referensi, bukan nasihat hukum.

• **Faktur komersial dan daftar kemasan**: dikeluarkan oleh eksportir thailand, dengan deskripsi produk, kode HS, kuantitas, harga satuan, incoterm, serta karton, berat, dan dimensi. Deskripsi harus sesuai dengan barang dan label.
• **Sertifikat asal, Formulir ASEAN D**: dikeluarkan di Thailand, ini memungkinkan barang yang memenuhi aturan asal ASEAN untuk mengklaim bea cukai preferensial di bawah perjanjian ATIGA. Banyak produk thailand konsumen memenuhi syarat, yang dapat mengurangi bea cukai impor secara signifikan, tetapi formulir harus dikeluarkan dengan benar dan disajikan saat penyelesaian.
• **Dokumen transportasi**: bill of lading untuk laut, air waybill untuk udara, atau tanda terima kargo perusahaan ekspedisi untuk darat.
• **Dokumen spesifik produk untuk Vietnam**: kosmetik thailand impor memerlukan notifikasi produk dengan Badan Administrasi Obat Vietnam sebelum penjualan, yang diajukan importir Vietnam menggunakan dokumen dari pabrikan seperti sertifikat penjualan bebas dan surat otorisasi. Makanan dan suplemen memiliki regim deklarasi sendiri atau pendaftaran mereka sendiri di bawah kementerian terkait. Sub-label Vietnam wajib pada produk konsumen impor.
• **Dokumen legitimasi pemasok**: pendaftaran perusahaan eksportir thailand, yang mungkin diminta pialang Anda.

Dua kebiasaan praktis menghemat masalah paling banyak. Pertama, minta dokumen draf sebelum barang meninggalkan Thailand dan periksa setiap kolom terhadap pesanan dan label. Kedua, simpan file tunggal per pengiriman dengan dokumen, deklarasi bea cukai, dan notifikasi regulasi, karena audit dapat datang lama setelah penyelesaian.

Poin spesifik kategori untuk produk herbal thailand dan barang konsumen thailand

Produk herbal thailand yang terjual dengan baik di Vietnam mencakup beberapa kategori regulasi dan logistik, dan masing-masing memiliki detail yang patut diketahui sebelum Anda memesan pengiriman.

• **Kosmetik dan skincare**: kategori paling populer. Pengiriman darat cocok untuk karton campuran. Perhatikan suhu dalam transit untuk produk dengan bahan aktif sensitif, dan ingat bahwa setiap produk memerlukan notifikasi Vietnam sebelum penjualan, yang diajukan oleh importir dengan dokumen dari pabrikan.
• **Produk herbal thailand**: salep, penghirup, dan minyak herbal adalah favorit Vietnam. Tergantung komposisi dan klaim, beberapa item mungkin diklasifikasikan berbeda dari kosmetik biasa, yang mengubah rezim impor. Konfirmasikan klasifikasi per item dengan pialang Anda sebelum pengiriman.
• **Suplemen thailand**: kolagen, vitamin, dan minuman fungsional termasuk aturan suplemen makanan di Vietnam, dengan proses deklarasi dan persyaratan label mereka sendiri. Umur simpan penting: rencanakan pengiriman sehingga produk tiba dengan umur simpan yang cukup tersisa untuk distribusi.
• **Minuman dan makanan thailand**: berat, sering dalam gelas atau kaleng, jadi pengiriman laut untuk beban penuh dan darat untuk pesanan lebih kecil. Inspeksi keamanan pangan mungkin berlaku saat kedatangan. Periksa apakah item Anda memerlukan inspeksi impor atau prosedur karantina.
• **Deterjen dan produk rumah tangga thailand**: besar dan cair. Biaya pengiriman didorong oleh volume dan berat daripada nilai, jadi efisiensi pemuatan kontainer penting. Beberapa kimia rumah tangga memerlukan lembar data keselamatan untuk transportasi.
• **Item berbahaya atau terbatas**: aerosol, parfum dengan kandungan alkohol tinggi, dan beberapa kimia mungkin diklasifikasikan sebagai barang berbahaya untuk udara atau laut, yang mengubah pembawa dan kemasan.

Ketika pengiriman mencampur kategori, kategori paling lambat dan paling berat dokumen menentukan kecepatan seluruh pengiriman. Pertimbangkan pemisahan pengiriman berdasarkan kategori regulasi jika satu kelompok item siap dan yang lain masih menunggu notifikasi.

Membangun biaya mendarat sebelum Anda memesan

Harga satuan di Bangkok hanya titik awal. Angka yang menentukan apakah produk cocok di Vietnam adalah biaya mendarat per satuan, dan dibangun dari baris yang sering ditinggalkan importir pertama kali.

• **Biaya produk**: harga pemasok pada incoterm yang disepakati. Harga Ex-works dan FOB mengecualikan bagian dari pengiriman yang CIF sertakan, jadi bandingkan berdasarkan dasar yang sama.
• **Transportasi darat di Thailand**: dari gudang pemasok ke pelabuhan, bandara, atau titik konsolidasi perusahaan ekspedisi.
• **Pengiriman internasional**: darat, laut, atau udara, termasuk bahan bakar dan biaya keamanan di mana berlaku.
• **Asuransi**: murah relatif terhadap nilai kargo; layak untuk apa pun yang tidak bisa Anda rugi.
• **Bea cukai impor**: berdasarkan kode HS dan nilai bea cukai; tarif preferensial di bawah Formulir D di mana barang memenuhi syarat.
• **Pajak pertambahan nilai**: diterapkan pada nilai yang telah dikenakan bea pada saat impor.
• **Pialang bea cukai dan biaya pelabuhan atau perbatasan**: penanganan, dokumentasi, inspeksi di mana berlaku.
• **Biaya regulasi**: biaya notifikasi, biaya konsultan, terjemahan dan legalisasi dokumen, dan biaya pencetakan sub-label Vietnam.
• **Pengiriman domestik dan pergudangan di Vietnam**.
• **Tunjangan kerugian dan kerusakan**: kerusakan, pengiriman pendek, dan penghapusan kedaluwarsa.

Bangun ini sebagai spreadsheet per SKU dan jalankan sebelum Anda bernegosiasi, bukan sesudah. Ini akan menunjukkan kepada Anda produk mana yang membawa pengiriman dengan baik, mana yang terlalu berat relatif terhadap nilainya, dan di mana incoterm yang lebih baik atau rute berbeda mengubah jawaban. Harga dan kondisi tergantung pada produk dan kuantitas, dan tim perdagangan pemasok akan menasihati tentang dokumen dan kemasan saat penawaran, jadi bagikan asumsi model biaya Anda kepada mereka. Importir yang bekerja dengan cara ini melakukan pemesanan yang lebih sedikit dan lebih baik.

Kesalahan umum dan cara merencanakan pengiriman pertama

Kesalahan di bawah ini muncul berulang kali pada bisnis baru mengimpor produk thailand ke Vietnam. Masing-masing dapat dihindari dengan sedikit urutan.

• **Pengiriman sebelum notifikasi regulasi**: barang tiba, notifikasi kosmetik thailand masih tertunda, dan stok duduk di gudang sambil umur simpan berkurang. Mulai proses notifikasi terlebih dahulu dan kirim ketika hampir selesai.
• **Dokumen yang tidak cocok**: nama produk pada faktur berbeda dari label, atau Formulir D mencantumkan eksportir berbeda. Tinjau draf sebelum keberangkatan.
• **Membeli dari penjual yang tidak dapat mengeluarkan dokumen**: pembelian pasar informal tidak dapat menjadi impor resmi. Pilih pemasok yang memberikan dokumen per item dari awal.
• **Melupakan sub-label**: label Vietnam harus diterapkan sebelum penjualan, dan merencanakan mereka terlambat menunda peluncuran.
• **Memilih rute berdasarkan harga saja**: penawaran pengiriman termurah mungkin mengecualikan penanganan perbatasan, atau mungkin rute yang tidak cocok untuk kategori produk Anda.
• **Satu pesanan pertama raksasa**: pengiriman besar menggandakan setiap kesalahan. Kiriman pertama yang sedang melalui saluran resmi mengajarkan Anda waktu dan biaya sebenarnya.
• **Tidak ada sampel yang disimpan atau inspeksi**: tanpa sampel referensi dan inspeksi kedatangan, sengketa kualitas tidak dapat diselesaikan.

Rencana wajar untuk pengiriman pertama: pilih daftar singkat produk dengan dokumen tersedia, konfirmasikan klasifikasi dan langkah notifikasi dengan pialang Vietnam, minta dokumen ekspor draf, pesan rute yang cocok untuk kategori, asuransikan kargo, dan inspeksi saat kedatangan. Distributor seperti ThaiNex, yang bekerja dengan importir Vietnam di seluruh kategori kosmetik thailand, produk herbal thailand, makanan, dan rumah tangga, dapat menasihati item mana dalam katalog yang dilengkapi dokumen yang dibutuhkan impor resmi; terlepas dari pemasok mana yang Anda gunakan, urutan di atas adalah yang membuat pengiriman pertama tetap berada di jalur yang benar.