थाईलैंड से वियतनाम को शिपिंग: रूट, दस्तावेज़ और लागत

तीन रूट: सड़क, समुद्र और वायु, और प्रत्येक कब समझदारी है

सामान थाईलैंड से वियतनाम तक तीन व्यावहारिक रूटों से जाते हैं, और प्रत्येक की अपनी प्रकृति है।

• **लाओस या कंबोडिया के माध्यम से सड़क**: ट्रक बैंकॉक से निकलते हैं और सीमा द्वारों से वियतनाम में प्रवेश करते हैं, आमतौर पर मध्य या दक्षिणी प्रांतों में पहुंचते हैं और फिर हनोई या हो ची मिन्ह सिटी तक जाते हैं। सड़क उपभोक्ता सामान के लिए मुख्य विकल्प है: थाई कॉस्मेटिक्स, स्नैक्स, घरेलू उत्पाद और मिश्रित कार्टन। यह अधिकांश शिपमेंट के लिए समुद्र से तेज है और आंशिक लोड को अच्छी तरह संभालता है। पारगमन समय सीमा प्रसंस्करण और फॉरवर्डर के शेड्यूल पर निर्भर करता है, इसलिए वर्तमान अनुमान के लिए पूछें।
• **समुद्र शिपिंग**: लेम चाबांग या बैंकॉक बंदरगाह से उत्तर में हाई फॉन्ग या दक्षिण में कैट लाई तक। भारी या भारी सामान के पूर्ण कंटेनर, जैसे थाई पेय, डिटर्जेंट और चावल, आमतौर पर इसी तरह यात्रा करते हैं क्योंकि प्रति किलोग्राम लागत सबसे कम है। कंटेनर से कम शिपमेंट संभव है लेकिन दोनों सिरों पर हैंडलिंग जोड़ता है।
• **वायु शिपिंग**: आवश्यक, उच्च-मूल्य या कम-वजन वाली वस्तुओं, नमूनों और लॉन्च स्टॉक के लिए। प्रति किलोग्राम उच्चतम लागत, छोटे परीक्षण आदेशों के लिए सबसे सरल, और पर्याप्त तेज़ कि स्टॉक एक अभियान शुरू होने से पहले पहुंच सकता है।

निर्णय शायद ही कभी एक कारक के बारे में होता है। एक वितरक जो वियतनाम में एक थाई स्किनकेयर श्रृंखला लॉन्च करता है, वह पहले नमूने हवा से भेज सकता है, लॉन्च स्टॉक सड़क से भेज सकता है और, एक बार वॉल्यूम बढ़ने के बाद, थोक वस्तुओं के लिए समुद्र पर स्विच कर सकता है जबकि तेजी से पुनः पूर्ति के लिए सड़क बनाए रख सकता है। एक अच्छा फ्रेट फॉरवर्डर तीनों को उद्धृत करेगा और आपके विशिष्ट कार्गो के लिए व्यापार-ऑफ समझाएगा; समय और शर्तें उद्धरण पर पुष्टि की जाती हैं, क्योंकि वे उत्पाद और गंतव्य के साथ भिन्न होती हैं।

आधिकारिक चैनल बनाम अनौपचारिक चैनल: दस्तावेज़ रूट तय करते हैं

वियतनामी आयातक दो प्रकार की शिपिंग के बारे में बात करते हैं: chính ngạch, पूर्ण सीमा शुल्क घोषणा के साथ आधिकारिक चैनल, और tiểu ngạch, अनौपचारिक सीमा पार व्यापार जहां सामान बहुत कम या कोई कागजी कार्य के साथ चलता है। एक व्यवसाय के लिए जो अपने नाम के तहत बेचने, प्रमुख बाज़ारों पर उत्पाद सूचीबद्ध करने या खुदरा विक्रेताओं को आपूर्ति करने की योजना बनाता है, आधिकारिक चैनल ही एकमात्र स्थायी विकल्प है।

व्यावहारिक कारण:

• **कानूनी बिक्री**: आयातित थाई कॉस्मेटिक्स, खाद्य और पूरक वियतनाम में नियामक सूचनाओं की आवश्यकता होती है जो आयात दस्तावेजों से जुड़ी होती हैं। जो सामान अनौपचारिक रूप से प्रवेश करते हैं उन्हें उन सूचनाओं से मेल नहीं खाया जा सकता।
• **बाज़ार अनुपालन**: बड़े प्लेटफॉर्म तेजी से ब्रांडेड सामान के लिए मूल के प्रमाण और आयात दस्तावेजों की मांग करते हैं।
• **जब्ती का जोखिम**: अनौपचारिक शिपमेंट को सीमा पर रोका जा सकता है, और कोई सहारा नहीं है।
• **लेखांकन**: आधिकारिक आयात एक पंजीकृत व्यवसाय को आवश्यक चालान और कर दस्तावेज़ बनाते हैं।

आधिकारिक रूट के लिए आवश्यक है कि थाई आपूर्तिकर्ता कंपनी के पंजीकृत नाम में निर्यात दस्तावेज़ प्रदान कर सकता है। यह वह जगह है जहां आपूर्तिकर्ता की पसंद महत्वपूर्ण है: लाइसेंस प्राप्त वितरक से या सीधे निर्माता से खरीदारी का मतलब है कि वाणिज्यिक चालान, पैकिंग सूची और उत्पाद दस्तावेज़ मौजूद हैं और सुसंगत हैं। दस्तावेज़ प्रति वस्तु प्रदान किए जाते हैं जब आप ऑर्डर करते हैं, इसलिए पूछें कि आपूर्तिकर्ता किन वस्तुओं के साथ कौन से दस्तावेज़ आते हैं। अनौपचारिक शिपिंग एक पहली परीक्षा के लिए लुभावनी है क्योंकि यह सस्ता और तेज़ महसूस होता है। छिपी लागत यह है कि यह आपको आधिकारिक आयात की वास्तविक लागत के बारे में कुछ नहीं सिखाता, और इस पर निर्मित व्यवसाय स्केल नहीं कर सकता। पहली आधिकारिक शिपमेंट को प्रक्रिया में एक निवेश के रूप में मानें, भले ही मात्रा मामूली हो।

वियतनाम-बाध्य शिपमेंट के लिए दस्तावेज़

थाईलैंड से वियतनाम के लिए आधिकारिक आयात के लिए दस्तावेज़ सेट मानक निर्यात कागजी कार्य को श्रेणी-विशिष्ट आवश्यकताओं के साथ जोड़ता है। नियमों को समय-समय पर अपडेट किया जाता है, इसलिए शिपिंग से पहले वियतनाम में अपने सीमा शुल्क दलाल के साथ वर्तमान सूची की पुष्टि करें; नीचे दिया गया आउटलाइन एक संदर्भ है, कानूनी सलाह नहीं।

• **वाणिज्यिक चालान और पैकिंग सूची**: थाई निर्यातक द्वारा जारी, उत्पाद विवरण, एचएस कोड, मात्रा, इकाई कीमतें, इनकोटर्म, और कार्टन, वजन और आयाम के साथ। विवरण सामान और लेबल से मेल खाना चाहिए।
• **मूल का प्रमाणपत्र, ASEAN फॉर्म D**: थाईलैंड में जारी, यह ATIGA समझौते के तहत प्राथमिकता ड्यूटी का दावा करने के लिए ASEAN मूल नियमों को पूरा करने वाले सामानों की अनुमति देता है। कई थाई उत्पाद थोक योग्य हैं, जो आयात ड्यूटी को काफी हद तक कम कर सकते हैं, लेकिन फॉर्म सही तरीके से जारी किया जाना चाहिए और निकासी पर प्रस्तुत किया जाना चाहिए।
• **परिवहन दस्तावेज़**: समुद्र के लिए बिल ऑफ लेडिंग, वायु के लिए एयर वेबिल, या सड़क के लिए फॉरवर्डर की कार्गो रसीद।
• **वियतनाम के लिए उत्पाद-विशिष्ट दस्तावेज़**: आयातित थाई हर्बल उत्पाद बिक्री से पहले वियतनाम की दवा प्रशासन के साथ उत्पाद सूचना की आवश्यकता है, जो वियतनामी आयातक निर्माता से दस्तावेज़ का उपयोग करके दाखिल करता है जैसे बिक्री के लिए एक मुक्त प्रमाणपत्र और एक प्राधिकरण पत्र। खाद्य और पूरक के अपने स्व-घोषणा या पंजीकरण शासन हैं। वियतनामी उप-लेबल आयातित उपभोक्ता सामान पर अनिवार्य हैं।
• **आपूर्तिकर्ता वैधता दस्तावेज़**: थाई निर्यातक का कंपनी पंजीकरण, जिसे आपका दलाल अनुरोध कर सकता है।

दो व्यावहारिक आदतें सबसे अधिक परेशानी बचाती हैं। पहला, थाईलैंड छोड़ने से पहले ड्राफ्ट दस्तावेज़ का अनुरोध करें और प्रत्येक फील्ड को ऑर्डर और लेबल के विरुद्ध जांचें। दूसरा, प्रति शिपमेंट एक एकल फाइल रखें दस्तावेज़, सीमा शुल्क घोषणा और नियामक सूचनाओं के साथ, क्योंकि ऑडिट निकासी के बहुत समय बाद आ सकते हैं।

थाई उपभोक्ता सामान के लिए श्रेणी-विशिष्ट बिंदु

थाई उत्पाद थोक जो वियतनाम में अच्छी तरह से बेचते हैं कई नियामक और रसद श्रेणियों में फैलते हैं, और प्रत्येक में शिपिंग बुक करने से पहले जानने के लायक विवरण हैं।

• **थाई कॉस्मेटिक्स और स्किनकेयर**: सबसे लोकप्रिय श्रेणी। सड़क शिपिंग मिश्रित कार्टन के लिए उपयुक्त है। संवेदनशील सक्रिय पदार्थों वाले उत्पादों के लिए पारगमन में तापमान पर ध्यान दें, और याद रखें कि प्रत्येक उत्पाद को बिक्री से पहले वियतनामी सूचना की आवश्यकता है, जिसे आयातक द्वारा निर्माता के दस्तावेज़ों के साथ दाखिल किया जाता है।
• **थाई हर्बल उत्पाद**: बाम, इनहेलर और हर्बल तेल एक वियतनामी पसंदीदा हैं। संरचना और दावों के आधार पर, कुछ वस्तुओं को साधारण कॉस्मेटिक्स से अलग तरीके से वर्गीकृत किया जा सकता है, जो आयात शासन को बदलता है। शिपिंग से पहले अपने दलाल के साथ प्रति वस्तु वर्गीकरण की पुष्टि करें।
• **थाई पूरक**: कोलेजन, विटामिन और कार्यात्मक पेय वियतनाम में खाद्य पूरक नियमों के अंतर्गत आते हैं, अपनी घोषणा प्रक्रिया और लेबल आवश्यकताओं के साथ। शेल्फ लाइफ महत्वपूर्ण है: शिपिंग योजना बनाएं ताकि उत्पाद वितरण के लिए पर्याप्त शेष शेल्फ लाइफ के साथ पहुंचे।
• **थाई पेय और खाद्य**: भारी, अक्सर कांच या डिब्बाबंदी में, इसलिए पूर्ण भार के लिए समुद्र शिपिंग और छोटे आदेशों के लिए सड़क। खाद्य सुरक्षा निरीक्षण आगमन पर लागू हो सकता है। जांचें कि क्या आपकी वस्तुओं को आयात निरीक्षण या संगरोध प्रक्रियाओं की आवश्यकता है।
• **थाई लॉन्ड्री डिटर्जेंट और घरेलू उत्पाद**: भारी और तरल। फ्रेट लागत मूल्य के बजाय वॉल्यूम और वजन द्वारा संचालित होती है, इसलिए कंटेनर लोडिंग दक्षता महत्वपूर्ण है। कुछ घरेलू रसायनों को परिवहन के लिए सुरक्षा डेटा शीट की आवश्यकता होती है।
• **खतरनाक या प्रतिबंधित वस्तुएं**: एरोसोल, उच्च अल्कोहल सामग्री वाली इत्र और कुछ रसायन हवा या समुद्र के लिए खतरनाक सामान के रूप में वर्गीकृत हो सकते हैं, जो वाहकों और पैकेजिंग को बदलता है।

जब एक शिपमेंट श्रेणियों को मिलाता है, सबसे धीमी और सबसे दस्तावेज़-भारी श्रेणी पूरे कंसाइनमेंट के लिए गति निर्धारित करती है। यदि वस्तुओं का एक समूह तैयार है और दूसरा अभी भी सूचना की प्रतीक्षा कर रहा है तो नियामक श्रेणी के अनुसार शिपमेंट विभाजित करने पर विचार करें।

ऑर्डर करने से पहले लागत की गणना करना

बैंकॉक में एक इकाई मूल्य केवल शुरुआती बिंदु है। जो संख्या तय करती है कि एक उत्पाद वियतनाम में काम करता है या नहीं वह उतरी हुई लागत प्रति इकाई है, और यह उन लाइनों से बनाई गई है जिन्हें पहली बार आयातक अक्सर छोड़ देते हैं।

• **उत्पाद लागत**: सहमत इनकोटर्म पर आपूर्तिकर्ता की कीमत। एक्स-वर्क्स और FOB कीमतें शिपिंग के कुछ हिस्सों को बाहर करती हैं जो CIF शामिल करती हैं, इसलिए एक ही आधार पर तुलना करें।
• **थाईलैंड में आंतरिक परिवहन**: आपूर्तिकर्ता के गोदाम से बंदरगाह, हवाई अड्डे या फॉरवर्डर के समेकन बिंदु तक।
• **अंतर्राष्ट्रीय माल ढुलाई**: सड़क, समुद्र या हवा, ईंधन और सुरक्षा अधिभार सहित जहां लागू हो।
• **बीमा**: कार्गो मूल्य के सापेक्ष सस्ता; कुछ भी जो आप खोने के लिए तैयार नहीं कर सकते के लिए लायक।
• **आयात ड्यूटी**: एचएस कोड और सीमा शुल्क मूल्य पर आधारित; जहां सामान योग्य हों वहां फॉर्म D के तहत प्राथमिकता दरें।
• **मूल्य वर्धित कर**: आयात पर ड्यूटी-भुगतान मूल्य पर लागू।
• **सीमा शुल्क दलाली और बंदरगाह या सीमा शुल्क**: हैंडलिंग, दस्तावेज़, निरीक्षण जहां लागू हो।
• **नियामक लागत**: सूचना शुल्क, सलाहकार शुल्क, अनुवाद और दस्तावेजों का वैधीकरण, और वियतनामी उप-लेबल प्रिंट करने की लागत।
• **वियतनाम में घरेलू डिलीवरी और भंडारण**।
• **नुकसान और क्षति भत्ता**: टूटना, छोटी शिपमेंट और समाप्ति लिखे-ऑफ।

यह प्रति SKU स्प्रेडशीट के रूप में बनाएं और बातचीत से पहले इसे चलाएं, बाद में नहीं। यह आपको दिखाएगा कि कौन से उत्पाद शिपिंग अच्छी तरह से करते हैं, कौन से उनके मूल्य के सापेक्ष बहुत भारी हैं, और जहां एक बेहतर इनकोटर्म या एक अलग रूट उत्तर को बदलता है। कीमतें और शर्तें उत्पाद और मात्रा पर निर्भर करती हैं, और एक आपूर्तिकर्ता की व्यापार टीम उद्धरण के समय दस्तावेजों और पैकेजिंग पर सलाह देगी, इसलिए अपनी लागत मॉडल की धारणाओं को उनके साथ साझा करें। जो आयातक इस तरह काम करते हैं वे कम, बेहतर आदेश देते हैं।

पहली शिपमेंट की योजना और सामान्य गलतियां

नीचे दी गई गलतियां वियतनाम में थाई सामान आयात करने में नए व्यवसायों के साथ बार-बार आती हैं। प्रत्येक थोड़े से अनुक्रमण के साथ टाला जा सकता है।

• **नियामक सूचना से पहले शिपिंग**: सामान आता है, कॉस्मेटिक सूचना अभी भी लंबित है, और स्टॉक एक गोदाम में बैठता है जबकि शेल्फ लाइफ कम हो जाती है। पहले सूचना प्रक्रिया शुरू करें और तब भेजें जब यह पूरा होने के करीब हो।
• **बेमेल दस्तावेज़**: चालान पर उत्पाद का नाम लेबल से अलग है, या फॉर्म D एक अलग निर्यातक को सूचीबद्ध करता है। प्रस्थान से पहले ड्राफ्ट की समीक्षा करें।
• **विक्रेताओं से खरीदारी जो दस्तावेज़ जारी नहीं कर सकते**: अनौपचारिक बाज़ार की खरीद आधिकारिक आयात नहीं बन सकती। ऐसे आपूर्तिकर्ताओं को चुनें जो शुरू से ही प्रति वस्तु दस्तावेज़ प्रदान करते हैं।
• **उप-लेबल भूलना**: वियतनामी लेबल बिक्री से पहले लागू किया जाना चाहिए, और उन्हें देर से योजना बनाने से लॉन्च में देरी होती है।
• **केवल कीमत के आधार पर रूट चुनना**: सस्ता माल शिपिंग उद्धरण सीमा हैंडलिंग को बाहर निकाल सकता है, या आपकी उत्पाद श्रेणी के लिए अनुपयुक्त रूट हो सकता है।
• **एक विशाल पहला आदेश**: एक बड़ी शिपमेंट हर गलती को गुणा करती है। एक मध्यम पहली कंसाइनमेंट आधिकारिक चैनल के माध्यम से वास्तविक समय और लागत सिखाती है।
• **कोई अवधारित नमूना या निरीक्षण नहीं**: एक संदर्भ नमूना और आगमन निरीक्षण के बिना, गुणवत्ता विवाद को हल नहीं किया जा सकता।

पहली शिपमेंट के लिए एक समझदारी भरी योजना: उपलब्ध दस्तावेजों के साथ उत्पादों की एक छोटी सूची चुनें, वियतनामी दलाल के साथ वर्गीकरण और सूचना कदमों की पुष्टि करें, ड्राफ्ट निर्यात दस्तावेजों का अनुरोध करें, श्रेणी के लिए फिट रूट बुक करें, कार्गो का बीमा करें और आगमन पर निरीक्षण करें। एक वितरक जैसे ThaiNex, जो कॉस्मेटिक्स, हर्बल, खाद्य और घरेलू श्रेणियों में वियतनामी आयातकों के साथ काम करता है, सलाह दे सकता है कि एक कैटलॉग में कौन सी वस्तुएं आधिकारिक आयात की आवश्यकता वाले दस्तावेजों के साथ आती हैं; चाहे आप कौन सा आपूर्तिकर्ता उपयोग करें, ऊपर दिया गया अनुक्रम वह है जो पहली शिपमेंट को ट्रैक पर रखता है।