คู่มือ

วิธีจัดส่งสินค้าไทยไปยังเวียดนาม: เลือกเส้นทางไหนให้ถูกต้อง

วิธีจัดส่งสินค้าไทยไปยังเวียดนามไม่มีคำตอบเดียวสำหรับทุกๆ ลัง บทความนี้เปรียบเทียบเส้นทางจัดส่ง ระบุเอกสารตามกลุ่มสินค้า และคำนวณต้นทุนจริง

Tเรียบเรียงโดย: ThaiNex· 2 นาทีในการอ่าน
วิธีจัดส่งสินค้าไทยไปยังเวียดนาม: เลือกเส้นทางไหนให้ถูกต้อง

วิธีจัดส่งสินค้าไทยไปยังเวียดนามไม่มีคำตอบเดียวสำหรับทุกๆ ลัง ชุดเครื่องสำอางไทยที่ไปทดลองตลาด คอนเทนเนอร์ยาดมและสมุนไพรไทยสำหรับระบบจัดจำหน่าย และสินค้าไทยตามฤดูกาลที่สูงสุดจะต้องการตัวเลือกสามแบบที่ต่างกันสำหรับเส้นทาง เอกสาร และวิธีบรรจุภัณฑ์ บทความนี้ครอบคลุมแต่ละวิธี แยกความแตกต่างระหว่างการนำเข้าแบบปกติและแบบกึ่งปกติ ระบุเอกสารที่จำเป็นตามกลุ่มสินค้า และวิธีคำนวณต้นทุนจัดส่งจริงเพื่อให้ผู้นำเข้าสามารถเลือกได้ถูกต้องตั้งแต่ลังแรก

สามวิธีหลัก: ทางบก ทางทะเล และทางอากาศ

สินค้าจากประเทศไทยไปยังเวียดนามจัดส่งตามสามเส้นทางหลัก และแต่ละเส้นทางเหมาะสมกับลังชนิดต่างกัน การเข้าใจจุดแข็งของแต่ละเส้นทางช่วยให้คุณไม่ต้องจ่ายเงินเพื่อความเร็วที่ไม่จำเป็น หรือประหยัดผิดที่กับสินค้าที่ต้องจัดส่งอย่างรวดเร็ว

**ทางบกข้ามชายแดน** ผ่านลาวหรือกัมพูชา เป็นเส้นทางที่นิยมสำหรับสินค้าบริโภค รถบรรทุกรับสินค้าที่คลังสินค้าในประเทศไทย วิ่งผ่านด่านชายแดนทางบก ถึงคลังสินค้าในเวียดนาม ข้อดีคือเร็วกว่าทางทะเล ยืดหยุ่นเกี่ยวกับปริมาณ เหมาะสำหรับสินค้าลงถ่ายทั้งหมดและการรวมรถทั้งคัน ข้อเสียคือต้นทุนต่อกิโลกรัมสูงกว่าทางทะเลสำหรับลังขนาดใหญ่ และคุณภาพของบริการขึ้นอยู่กับบริษัทจัดส่งที่คุณเลือก

**ทางทะเล** ออกจากท่าเรือไทยไปยังท่าเรือเวียดนามโดยใช้คอนเทนเนอร์เต็ม (FCL) หรือสินค้าลงถ่ายรวมคอนเทนเนอร์ (LCL) นี่คือเส้นทางที่ประหยัดที่สุดสำหรับลังขนาดใหญ่ สินค้าหนัก สินค้าที่ยาก หรือสินค้าที่ไม่เร่งด่วน ข้อเสียคือใช้เวลานานกว่า มีขั้นตอนมากขึ้น ที่ปลายท่าเรือทั้งสอง และสำหรับสินค้า LCL คุณแบ่งปันคอนเทนเนอร์กับผู้อื่น ดังนั้นตารางเวลาจึงอ่อนแอลง

**ทางอากาศ** สำหรับสินค้าที่เร่งด่วน สินค้าที่มีมูลค่าสูงต่อกิโลกรัม หรือตัวอย่าง เร็วที่สุดแต่แพงที่สุด และมีข้อจำกัดมากมายกับสินค้าเหลว สินค้าที่ติดไฟ เช่นน้ำมันบางชนิด สเปรย์ และแบตเตอรี่

วิธีเลือกอย่างรวดเร็ว: ถามสามคำถาม ลังนี้หนักเท่าไรและใช้พื้นที่เท่าไร? มูลค่าต่อกิโลกรัมสูงหรือต่ำ? คุณต้องการสินค้าเร็วแค่ไหนเทียบกับแผนการขาย? สินค้าตัวอย่างและลังทดลองมักจะจัดส่งทางบกหรือทางอากาศ ลังการจัดจำหน่ายเป็นระยะจะจัดส่งทางบกหรือทางทะเล ขึ้นอยู่กับปริมาณ สินค้าตามฤดูกาลต้องวางแผนตั้งแต่แรกเพื่อจัดส่งทางทะเล แต่ยังคงกำลังพอเพื่อตามช่วงไฮซีซั่น เวลาที่ชัดเจนของแต่ละเส้นทางเปลี่ยนแปลงตามฤดูกาล ด่านชายแดน และบริษัทจัดส่ง ดังนั้นให้ยืนยันตัวเลขที่แน่นอนกับผู้ส่งต่อเมื่อขอใบเสนอราคา

การนำเข้าแบบปกติหรือแบบกึ่งปกติ: ความแตกต่างและเมื่อใดจำเป็น

นี่คือการตัดสินใจที่มีผลกระทบต่อความเสี่ยงของลังอย่างมาก และยังเป็นจุดที่ผู้มือใหม่มักเข้าใจผิด สรุปได้ว่า การนำเข้าแบบปกติคือการนำเข้าโดยมีการประกาศศุลกากรที่สมบูรณ์ จ่ายอากรตามระเบียบ สินค้ามีเอกสารและเป็นไปตามเงื่อนไขการหมุนเวียนในเวียดนาม การนำเข้าแบบกึ่งปกติตามคำเรียกทั่วไป คือการนำเข้าสินค้าข้ามพรมแดนโดยไม่มีชุดเอกสารค้นหาเชิงพาณิชย์ที่สมบูรณ์หรือไม่ประกาศธรรมชาติที่แท้จริงของสินค้า

เหตุผลที่หลายคนเลือกการนำเข้าแบบกึ่งปกติคือเร็ว และมีขั้นตอนน้อยลงในลังแรก ราคาที่ต้องจ่ายคือคุณไม่ได้ควบคุม: สินค้าอาจถูกกักไว้ ไม่มีเอกสารในการออกใบเสร็จให้แก่ลูกค้า ไม่สามารถเข้าสู่แพลตฟอร์มหรือช่องทางการจัดจำหน่ายที่ต้องการเอกสาร และไม่มีพื้นฐานทางกฎหมายในการโต้แย้ง

สำหรับบางกลุ่มสินค้า การนำเข้าแบบปกติเกือบจะเป็นทางเลือกเดียวหากคุณต้องการดำเนินธุรกิจอย่างมั่นคง:

  • **เครื่องสำอาง**: ต้องประกาศในสำนักงานบริหารยา กระทรวงสาธารณสุขเวียดนาม ก่อนการหมุนเวียน ต้องมีป้ายหลังเวียดนาม และแฟ้มประกาศจะขึ้นอยู่กับเอกสารจากผู้ผลิต
  • **อาหารและอาหารเสริม**: ต้องประกาศหรือลงทะเบียนประกาศ ขึ้นอยู่กับกลุ่ม และอยู่ภายใต้การตรวจสอบเฉพาะทางเมื่อนำเข้า
  • **ยาดม น้ำมันนวด น้ำมันสมุนไพรสำหรับใช้ภายนอก**: ขึ้นอยู่กับส่วนประกอบและการใช้งานที่ระบุไว้บนป้าย อาจมีการจำแนกประเภทแตกต่างกันในเวียดนาม ซึ่งนำไปสู่ข้อกำหนดเอกสารที่ต่างกัน นี่คือกลุ่มที่ควรปรึกษาบริษัทศุลกากรก่อนสั่งสินค้า

ข้อกำหนดข้างต้นเป็นหลักการทั่วไปสำหรับคุณเพื่อทำความเข้าใจ รายละเอียดและขั้นตอนเฉพาะควรตรวจสอบกับหน่วยงานหรือบริษัทศุลกากร เนื่องจากข้อบัญญัติได้รับการปรับปรุง ประเด็นสำคัญสำหรับผู้นำเข้าคือ: การประกาศและเอกสารในเวียดนามเป็นการดำเนินการของผู้นำเข้าเอง หรือว่าจ้างบริการ ผู้จัดจำหน่ายในประเทศไทยจะจัดเตรียมเอกสารตามแต่ละสินค้าเพื่อให้คุณทำแฟ้มเอกสารนั้น การเลือก สินค้าไทยจากแหล่งที่สามารถจัดเตรียมเอกสารตามสินค้าตั้งแต่แรกจะตัดสินใจได้ว่าคุณสามารถนำเข้าแบบปกติได้หรือไม่

การนำเข้าแบบปกติหรือแบบกึ่งปกติ: ความแตกต่างและเมื่อใดจำเป็น — cách vận chuyển hàng thái lan về việt nam

เอกสารที่ต้องเตรียมตามแต่ละกลุ่มสินค้า

ชุดเอกสารสำหรับลังนำเข้าแบบปกติประกอบด้วยส่วนทั่วไปสำหรับทุกลังและส่วนส่วนตัวตามกลุ่มสินค้า ควรสร้างรายการนี้ก่อนสั่งซื้อและส่งให้ทั้งผู้จัดจำหน่ายและผู้ส่งต่อเพื่อให้ทั้งสองฝ่ายเตรียมการ

**ส่วนทั่วไปสำหรับทุกลัง** - สัญญาซื้อขายหรือใบสั่งซื้อที่ยืนยัน - ใบแจ้งหนี้การค้า (commercial invoice) - รายการบรรจุภัณฑ์ (packing list) โดยละเอียดตามแต่ละกล่อง - ใบขนส่ง ทางทะเล ทางบก หรือไม่มีใบขนส่ง ขึ้นอยู่กับเส้นทาง - ใบรับรองต้นทาง มาตรฐาน D หากต้องการขอโปรแกรมสวัสดิการอากรที่ลดลงในอาเซียนตาม ATIGA สินค้าไทยจำนวนมากถึงเวียดนามได้รับอากรที่ต่ำเมื่อมี C/O ที่ถูกต้อง แต่ต้องค้นหาตามรหัส HS ของแต่ละสินค้า - บัญชีศุลกากรที่ประกาศโดยคุณหรือตัวแทน

**ส่วนส่วนตัวตามกลุ่มสินค้า** - เครื่องสำอาง: หมายเลขสำนักงานบริหารยา ป้ายหลัง เอกสารจากผู้ผลิตที่ใช้เมื่อประกาศ - อาหาร อาหารเสริม: แฟ้มประกาศตนเองหรือประกาศที่ได้รับหมายเลข ผลการตรวจสอบเฉพาะทาง ใบรับรองสุขอนามัยหรือการหมุนเวียนฟรีหากจำเป็น - สมุนไพรและยาดม: ขึ้นอยู่กับการจำแนกประเภทในเวียดนาม อาจต้องมีแฟ้มเอกสารเช่นเดียวกับเครื่องสำอาง หรือแฟ้มเอกสารอื่น ยืนยันไว้ล่วงหน้ากับบริษัทศุลกากร - ปัตตาเลี่ยนครัวเรือน น้ำยาทำความสะอาด: ตรวจสอบข้อกำหนดการประกาศสอดคล้องหรือการตรวจสอบคุณภาพ ขึ้นอยู่กับสินค้า

**คำถามที่ควรถามผู้จัดจำหน่ายเกี่ยวกับเอกสาร** - สินค้านี้ได้รับ C/O มาตรฐาน D หรือไม่ และใครจะยื่นขอ - เอกสารใดที่จะให้เมื่อสั่งซื้อแต่ละสินค้าเพื่อให้ฉันสามารถสร้างแฟ้มเอกสารในเวียดนาม - ใบแจ้งหนี้และรายการบรรจุภัณฑ์สามารถระบุรหัส HS และรายละเอียดที่ฉันต้องการได้หรือไม่ - อายุการเก็บรักษาที่เหลืออยู่ขั้นต่ำเมื่อจัดส่งคือเท่าไร

สำหรับผู้จัดจำหน่ายที่ทำงานประจำกับลูกค้าเวียดนาม เช่น ThaiNex เอกสารจะได้รับตามแต่ละสินค้าเมื่อสั่งซื้อ และเงื่อนไขการจัดส่งจะยืนยันเมื่อขอใบเสนอราคา ดังนั้นคุณอาจจัดรายการเอกสารได้ทันทีในขั้นตอนการขอราคา แทนที่จะค้นพบว่าหายไปเมื่อสินค้าขึ้นรถ

บรรจุภัณฑ์และการเก็บรักษาตามกลุ่มสินค้าไทยที่นิยม

การเสียหายระหว่างการขนส่งเป็นการสูญเสียเงียบ ๆ ที่หลายคนค้นพบเฉพาะเมื่อเปิดกล่องเท่านั้น แต่ละกลุ่มสินค้าไทยมีจุดอ่อนของตัวเอง และควรตกลงกันเกี่ยวกับวิธีบรรจุภัณฑ์กับผู้จัดจำหน่ายเป็นลายลักษณ์อักษร

**เครื่องสำอางและสกินแคร์**: ไวต่อความร้อนสูงเพิ่มเติมและการชน รถบรรทุกทางบกและคอนเทนเนอร์ทางทะเลอาจร้อนมากในช่วงฤดูร้อน ผลิตภัณฑ์ครีม ลิปสติก ครีมกันแดด อาจแยกชั้นหรือเปลี่ยนรูป ขอให้บรรจุลังที่ปิดสนิทด้วยชั้นป้องกันการกระแทก พรัพหรือเรซินจาก glass ไว้ตรงกลางกล่อง และพิจารณาลำดับเวลาการส่ง เพื่อหลีกเลี่ยงช่วงเวลาแดดแรงที่สุดด้วยลังมูลค่าสูง

**ยาดม น้ำมันนวด น้ำมันสมุนไพร**: ส่วนใหญ่บรรจุในขวดแก้วเล็ก ซึ่งเป็นจุดอ่อนและเมื่อแตกจะซึมออกไปยังสินค้าอื่น ขอให้บรรจุกล่องหลายช่องต่อขวด กล่องภายนอกแข็งแรง ติดป้ายสินค้าเสี่ยง และอย่าวางรองพื้นแพลลเท สินค้าบางชนิดมีส่วนประกอบที่ติดไฟได้จึงถูกจำกัดกับสายการบิน ต้องประกาศให้ถูกต้อง

**สมุนไพรไทย ชาสมุนไพร ผลิตภัณฑ์แห้ง**: ไวต่อความชื้นและกลิ่นแปลก ขอให้ใส่สารดูดซึมความชื้น บรรจุภัณฑ์ด้านในที่เคลือบป้องกันความชื้น และอย่าจัดส่งในคอนเทนเนอร์เดียวกันกับสินค้าที่มีกลิ่นแรงหรือเคมีกรรม

**อาหาร อาหารว่าง อาหารเสริม**: สิ่งที่สำคัญที่สุดคืออายุการเก็บรักษาที่เหลืออยู่และอุณหภูมิ ตกลงกันเรื่องอายุการเก็บรักษาที่เหลืออยู่ขั้นต่ำเมื่อจัดส่ง ตรวจสอบเงื่อนไขการเก็บรักษาที่ระบุบนป้าย และสำหรับสินค้าที่ต้องหนาวเย็นจะต้องใช้บริการที่ควบคุมอุณหภูมิ

**ปัตตาเลี่ยนครัวเรือน น้ำยาซักผ้า น้ำยาทำความสะอาด**: หนักและของเหลว ความเสี่ยงจากการรั่วไหล ขอให้ปิดปากฝา บรรจุภัณฑ์ห้อม กล่องจะต้องทนทาน และวางไว้ในแนวที่ถูกต้อง

หลักการทั่วไป: ขอรูปภาพบรรจุภัณฑ์ก่อนออกจากคลังสินค้า ระบุมาตรฐานบรรจุภัณฑ์อย่างชัดเจนในใบสั่งซื้อ และซื้อประกันสินค้า สำหรับลังมูลค่าสูง เมื่อได้รับสินค้า ให้นับจำนวนและถ่ายรูปก่อนลงนามเพื่อมีเหตุผลในการร้องเรียนกับบริษัทจัดส่งหรือผู้จัดจำหน่าย

บรรจุภัณฑ์และการเก็บรักษาตามกลุ่มสินค้าไทยที่นิยม — cách vận chuyển hàng thái lan về việt nam

คำนวณต้นทุนการขนส่งจริง ไม่ใช่เพียงอากรขนส่ง

ข้อผิดพลาดทั่วไปคือการเปรียบเทียบเส้นทางโดยใช้อากรขนส่ง ในขณะที่อากรขนส่งเป็นเพียงส่วนหนึ่งของต้นทุนการนำสินค้ามายังคลังสินค้า เพื่อรู้ว่าลังนี้ใช้งบประมาณเท่าไหร่ต่อหน่วย ให้สร้างรายการของรายการต่อไปนี้ให้ครบถ้วน และขอให้ผู้ส่งต่อใบเสนอราคาตามโครงสร้างต้นทุนเดียวกันเพื่อให้สามารถเปรียบเทียบได้

  • **ราคาสินค้าตามเงื่อนไขการจัดส่งที่ตกลง** กับผู้จัดจำหน่าย ราคาที่คลังสินค้า (EXW) ราคาจัดส่งไปยังยานพาหนะในประเทศไทย (FOB หรือ FCA) หรือราคารวมอากรขนส่งไปเวียดนาม (CIF หรือเทียบเท่า) จะตัดสินใจว่าคุณต้องจ่ายเพิ่มเติมอะไร
  • **ค่าใช้จ่ายภายในประเทศไทย**: การขนส่งจากคลังสินค้าผู้จัดจำหน่ายไปท่าเรือหรือจุดจัดเก็บรถ ค่าธรรมเนียมการลดค่าธรรมเนียมส่งออก ค่าธรรมเนียมเอกสาร ค่าธรรมเนียม C/O หากมี
  • **อากรขนส่งหลัก** ตามเส้นทาง: คำนวณตามน้ำหนักหรือปริมาตรโดยใช้อันไหนมากกว่าสำหรับทางบกและสายการบิน ตามคอนเทนเนอร์หรือลูกบาศก์เมตรกับทางทะเล
  • **ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม**: ค่าธรรมเนียมการขนถ่ายที่ท่าเรือ ค่าธรรมเนียมเอกสาร ค่าธรรมเนียมฤดูกาลสูง ค่าธรรมเนียมเชื้อเพลิง ค่าธรรมเนียมคลังสินค้าหากล่าช้า
  • **อากร และค่าใช้จ่ายในเวียดนาม**: อากรนำเข้าตามรหัส HS และตามว่ามี C/O ที่ลดลงหรือไม่ ภาษีมูลค่าเพิ่ม ค่าธรรมเนียมศุลกากร ค่าธรรมเนียมการตรวจสอบเฉพาะทางสำหรับเครื่องสำอาง อาหาร
  • **บริการประกาศและการลดอากร**: ค่าธรรมเนียมตัวแทนศุลกากร ค่าธรรมเนียมการสร้างแฟ้มประกาศหากว่าจ้างบริการ
  • **การขนส่งภายในประเทศเวียดนาม** จากท่าเรือหรือจุดจัดเก็บไปยังคลังสินค้าของคุณ
  • **ประกันสินค้า** หากซื้อ
  • **บัฟเฟอร์ปัญหา**: สินค้าแตก สินค้าใกล้หมดอายุไม่ขายได้ ความผันผวนของอัตราแลกเปลี่ยน

เพิ่มทั้งหมด แล้วหารด้วยจำนวนหน่วยสินค้า คุณมีต้นทุนจริงที่คลังสินค้า ตัวเลขนี้มักจะสูงกว่าราคาซื้อในประเทศไทยอย่างเห็นได้ชัด และเป็นพื้นฐานสำหรับการกำหนดราคาขายและตัดสินใจว่าเส้นทางไหนถูกกว่า บทความนี้ไม่ให้ตัวเลขที่เจาะจง เนื่องจากอากรขนส่ง ค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม และอากรเปลี่ยนแปลงตามเวลาและสินค้า ขอใบเสนอราคาสำหรับลังของคุณและค้นหาอากรตามรหัส HS ปัจจุบัน

ขั้นตอนการทำงานกับผู้จัดจำหน่ายและผู้ส่งต่อ

การขนส่งที่เรียบรื้อยขึ้นอยู่กับว่าสามฝ่าย ได้แก่ คุณ ผู้จัดจำหน่าย และบริษัทจัดส่ง เข้าใจสิ่งเดียวกันว่าใครทำอะไร ขั้นตอนง่ายๆ สำหรับผู้นำเข้าเวียดนาม:

**1. จัดเส้นเงื่อนไขการจัดส่งตั้งแต่ขอราคา** ขอให้ผู้จัดจำหน่ายแจ้งราคาตามเงื่อนไขใด และพิจารณาขอราคาเพิ่มเติมตามเงื่อนไขอื่น ๆ เพื่อเปรียบเทียบ ผู้ที่เป็นมือใหม่มักพบว่าสะดวกเมื่อผู้จัดจำหน่ายช่วยจนกว่าสินค้าจะขึ้นยานพาหนะในประเทศไทย ในขณะที่ผู้ส่งต่อของพวกเขาช่วยส่วนที่เหลือ

**2. เลือกผู้ส่งต่อที่มีประสบการณ์เส้นทางประเทศไทยและกลุ่มสินค้าของคุณ** ถามว่าพวกเขาเคยทำเครื่องสำอาง อาหาร ยาดม มาก่อนหรือไม่ วิธีที่พวกเขาจัดการการตรวจสอบเฉพาะทาง และขอใบเสนอราคาตามโครงสร้างต้นทุนเดียวกันในส่วนก่อนหน้าเพื่อให้สามารถเปรียบเทียบได้

**3. สร้างรายการเอกสารและมอบหมายงาน** ผู้จัดจำหน่ายเตรียมใบแจ้งหนี้ รายการบรรจุภัณฑ์ C/O เอกสารตามสินค้า คุณหรือบริการเตรียมแฟ้มประกาศและป้ายหลัง ผู้ส่งต่อดูแลใบขนส่งและการประกาศ กำหนดกำหนดเวลาสำหรับแต่ละหน้า

**4. ตกลงกันเรื่องมาตรฐานบรรจุภัณฑ์และอายุการเก็บรักษาขั้นต่ำ** เป็นลายลักษณ์อักษรในใบสั่งซื้อ

**5. ตรวจสอบสินค้าก่อนออกจากคลังสินค้า** โดยใช้รูปภาพ วิดีโอ หรือบริการตรวจสินค้าที่เป็นอิสระสำหรับลังขนาดใหญ่

**6. ติดตามเส้นทางและเตรียมปลายทาง**: คลังสินค้า พนักงานตรวจนับ แผนสำหรับเมื่อสินค้ามาถึงเร็วหรือช้าจากที่คาดไว้

**7. รับสินค้า ตรวจนับ เก็บแฟ้ม** ให้ชุดเอกสารครบหมดสำหรับแต่ละลัง คุณจะต้องการมันเมื่อออกใบแจ้งหนี้ให้แก่ลูกค้า เมื่อขึ้นแพลตฟอร์ม และเมื่อมีการตรวจสอบ

สำหรับลังแรก โปรดยอมรับการจัดส่งที่ช้าลงเล็กน้อยเพื่อทำให้ถูกต้อง ลังต่อ ๆ ไปจะทำซ้ำขั้นตอนนี้เกือบโดยอัตโนมัติ หากคุณเลือก สินค้าไทยจากแหล่งจำหน่ายเพื่อจัดจำหน่ายระยะยาว โปรดให้ความสำคัญกับผู้จัดจำหน่ายที่คุ้นเคยกับการทำงานกับผู้ซื้อเวียดนาม มีทีมงานที่พูดภาษาเวียดนาม และจัดเตรียมเอกสารตามแต่ละสินค้าเมื่อสั่งซื้อ เงื่อนไขการจัดส่ง เวลา และเอกสารที่เจาะจงจะได้รับการยืนยันเสมอเมื่อขอใบเสนอราคา โดยขึ้นอยู่กับผลิตภัณฑ์และจุดหมายปลายทาง และพার์ทเนอร์ที่ดีจะช่วยให้คุณเลือกเส้นทาง ไม่ใช่เพียงแค่ขายสินค้า

ต้องการคำปรึกษาจากผู้เชี่ยวชาญ?

ฝากข้อมูลไว้ แล้วทีมงานจะติดต่อกลับ

FAQ

คำถามที่พบบ่อย

ควรเลือกทางบกหรือทางทะเลสำหรับลังสินค้าไทยแรก?

ลังแรกส่วนใหญ่ของผู้นำเข้าเวียดนามไป ทางบก เพราะปริมาณยังไม่มาก ต้องการสินค้าค่อนข้างเร็วเพื่อทดลองตลาด และง่ายในการรวมรถกับลังเล็ก ทางทะเลกลายเป็นสิ่งที่สมเหตุสมผลเมื่อปริมาณเพียงพอ สินค้าหนัก หรือสินค้าที่ยาก และคุณมีแผนขายอย่างไกลพอที่จะรอ ขอใบเสนอราคาสำหรับทั้งเส้นทางตามโครงสร้างต้นทุนเดียวกันและเปรียบเทียบต้นทุนจริง ไม่ใช่เพียงแค่อากรขนส่ง

เครื่องสำอางไทยต้องไปทางการปกติหรือไม่?

เพื่อให้ลูกค้าสามารถหมุนเวียนอย่างถูกกฎหมายในเวียดนาม เครื่องสำอางที่นำเข้าต้องได้รับการประกาศในสำนักงานบริหารยา มีป้ายหลังเวียดนาม และแฟ้มประกาศจะขึ้นอยู่กับเอกสารจากผู้ผลิต ซึ่งในทางปฏิบัติต้องใช้ลังที่มีชุดเอกสารการค้นหาเชิงพาณิชย์ที่สมบูรณ์ นั่นคือไปทางการปกติ รายละเอียดของขั้นตอนควรตรวจสอบกับหน่วยงานหรือบริษัทศุลกากรเนื่องจากข้อบัญญัติได้รับการปรับปรุง

ยาดมและสมุนไพรไทยจัดส่งต้องสังเกตอะไร?

ยาดมมักจะบรรจุในขวดแก้วเล็ก ซึ่งต้องมีฉากแบ่งและกล่องแข็ง สินค้าบางชนิดมีส่วนประกอบที่ติดไฟได้ จึงถูกจำกัดหรือต้องประกาศกับสายการบิน สมุนไพรแห้งไวต่อความชื้นและกลิ่นแปลก จึงต้องป้องกันความชื้นและหลีกเลี่ยงจัดส่งในสินค้าที่มีกลิ่น เกี่ยวกับแฟ้มเอกสาร วิธีการจำแนกประเภทในเวียดนามขึ้นอยู่กับส่วนประกอบและการใช้งานที่ระบุบนป้าย ให้ยืนยันกับบริษัทศุลกากรก่อนสั่งสินค้า

ใบรับรองต้นทาง มาตรฐาน D บังคับหรือไม่?

ไม่บังคับสำหรับการนำเข้า แต่เป็นเงื่อนไขเพื่อรับสิทธิ์อากรที่ลดลงในอาเซียนตาม ATIGA สำหรับสินค้าที่มีเงื่อนไข ถ้าไม่มี C/O ที่ถูกต้อง สินค้าจะนำเข้าได้ แต่มีอากรที่ปกติ ซึ่งทำให้ต้นทุนเพิ่ม ถามผู้จัดจำหน่ายเมื่อขอราคาว่าสินค้านี้ได้ C/O มาตรฐาน D หรือไม่ และใครจะเสียค่าใช้จ่าย จากนั้นค้นหาอากรตามรหัส HS เพื่อคำนวณประโยชน์ที่ถูกต้อง

จัดทำโดยทีม ThaiNex เพื่อเป็นข้อมูลอ้างอิง ลิงก์บางส่วนอาจนำไปยังพันธมิตรที่แนะนำ

Request Wholesale Catalog