Cara Mengirim Produk Thailand ke Vietnam: Pilih Rute yang Tepat

Tiga Metode Utama: Jalur Darat, Laut, dan Udara

Barang dari Thailand ke Vietnam mengikuti tiga rute utama, dan setiap rute cocok untuk jenis lot yang berbeda. Memahami dengan baik keunggulan setiap rute membantu Anda tidak membayar kecepatan yang tidak Anda butuhkan, atau berhemat di tempat yang salah untuk barang yang perlu pengiriman cepat.

**Jalur darat lintas perbatasan** melalui Laos atau Kamboja adalah rute paling populer untuk barang konsumsi. Truk mengambil barang di gudang di Thailand, melewati gerbang perbatasan darat, dan sampai ke gudang di Vietnam. Keuntungannya adalah lebih cepat dari jalur laut, fleksibel dalam hal volume, cocok untuk barang lepasan maupun pengiriman truk penuh. Kelemahannya adalah biaya per kilogram lebih tinggi daripada jalur laut untuk lot besar, dan kualitas layanan sangat tergantung pada pilihan perusahaan pengiriman Anda.

**Jalur laut** dari pelabuhan Thailand ke pelabuhan Vietnam menggunakan container penuh (FCL) atau barang lepasan yang dibagi container (LCL). Ini adalah rute paling ekonomis untuk lot besar, barang berat, barang besar, atau barang yang tidak mendesak. Kelemahannya adalah waktu lebih lama, lebih banyak proses di kedua ujung pelabuhan, dan untuk barang LCL Anda berbagi container dengan orang lain jadi jadwal kurang fleksibel.

**Jalur udara** untuk barang mendesak, barang bernilai tinggi per kilogram, atau sampel. Paling cepat tetapi paling mahal, dan memiliki banyak pembatasan untuk barang cair, barang mudah terbakar seperti beberapa jenis minyak, semprotan, dan baterai.

Cara memilih dengan cepat: tanyakan tiga pertanyaan. Lot ini beratnya berapa dan mengambil berapa banyak volume? Nilai per kilogram tinggi atau rendah? Anda membutuhkan barang dalam berapa lama dibandingkan rencana penjualan? Sampel barang dan lot percobaan biasanya menggunakan jalur darat atau udara; lot distribusi reguler biasanya menggunakan jalur darat atau laut tergantung volume; barang musiman perlu direncanakan lebih awal untuk menggunakan jalur laut namun masih tepat waktu untuk musim. Waktu spesifik setiap rute berubah sesuai musim, gerbang perbatasan, dan perusahaan pengiriman, jadi selalu konfirmasi dengan forwarder saat mendapat penawaran harga.

Jalur Resmi atau Tidak Resmi: Bedanya di Mana dan Kapan Wajib

Ini adalah keputusan yang paling mempengaruhi risiko lot Anda, dan juga tempat pemula sering salah paham. Singkatnya, jalur resmi adalah impor dengan deklarasi bea cukai lengkap, pembayaran pajak sesuai peraturan, dan barang memiliki dokumen serta memenuhi persyaratan beredar di Vietnam. Jalur tidak resmi, menurut istilah umum, adalah cara membawa barang lintas perbatasan tanpa dokumen komersial lengkap atau tanpa deklarasi yang benar tentang sifat barang.

Alasan banyak orang memilih jalur tidak resmi adalah cepat dan sedikit prosedur di lot pertama. Harga yang harus dibayar terletak pada fakta bahwa Anda tidak bisa mengontrol: barang bisa ditahan, tidak ada dokumen untuk membuat faktur ke pelanggan, tidak bisa masuk ke platform atau saluran distribusi yang memerlukan kertas, dan tidak ada dasar hukum jika ada perselisihan.

Untuk beberapa kelompok barang, jalur resmi hampir merupakan satu-satunya pilihan jika Anda ingin berbisnis stabil:

• **Kosmetik thailand**: harus didaftarkan di Kementerian Farmasi sebelum beredar, memerlukan label sekunder dalam bahasa Vietnam, dan dokumen pendaftaran didasarkan pada dokumen dari produsen.
• **Makanan dan suplemen makanan**: harus didaftarkan sendiri atau mendaftarkan deklarasi tergantung kelompok, dan mengalami inspeksi khusus saat impor.
• **Minyak kayu putih, salep gosok, produk herbal**: tergantung komposisi dan klaim manfaat di label, dapat diklasifikasikan berbeda di Vietnam, menyebabkan persyaratan dokumen berbeda. Ini adalah kelompok yang sebaiknya ditanyakan ke agen bea cukai sebelum memesan.

Persyaratan di atas adalah prinsip umum untuk Anda bayangkan; detail dan prosedur spesifik harus dikonfirmasi dengan badan pengatur atau agen bea cukai karena peraturan diperbarui. Poin penting bagi importir adalah: pendaftaran dan dokumen di Vietnam adalah tanggung jawab importir untuk melakukan atau menyewa layanan; pemasok di Thailand hanya menyediakan dokumen sesuai setiap barang untuk Anda membuat dokumen itu. Memilih sumber produk thailand yang mampu menyediakan dokumen per barang sejak awal akan menentukan apakah Anda bisa menjalankan jalur resmi atau tidak.

Dokumen yang Perlu Disiapkan menurut Kelompok Barang

Set dokumen untuk satu lot barang jalur resmi terdiri dari bagian umum untuk semua lot dan bagian khusus menurut kelompok barang. Sebaiknya buat daftar ini sebelum memesan dan kirim ke pemasok sekaligus forwarder sehingga kedua pihak siap.

**Bagian umum untuk semua lot barang** - Kontrak pembelian atau pesanan yang dikonfirmasi - Faktur komersial (commercial invoice) - Daftar kemasan (packing list) detail per karton - Dokumen pengiriman jalur laut, darat, atau tidak ada dokumen tergantung rute - Sertifikat asal mula merk D jika ingin menikmati tarif pajak istimewa di ASEAN menurut ATIGA; banyak barang produk thailand ke Vietnam mendapat tarif rendah jika ada C/O sah, tetapi harus cek menurut kode HS setiap barang - Deklarasi bea cukai oleh Anda atau agen

**Bagian khusus menurut kelompok barang** - Kosmetik thailand: nomor penerimaan laporan pendaftaran, label sekunder, dokumen dari produsen untuk digunakan saat pendaftaran - Makanan, suplemen makanan: dokumen pernyataan pendaftaran sendiri atau laporan yang sudah diterima, hasil inspeksi khusus, sertifikat kesehatan atau sertifikat beredar bebas jika diperlukan - Produk herbal thailand dan minyak kayu putih: tergantung klasifikasi di Vietnam, mungkin memerlukan dokumen seperti kosmetik atau dokumen lain; konfirmasi lebih dulu dengan agen bea cukai - Barang rumah tangga, pembersih: cek persyaratan deklarasi kesesuaian atau inspeksi kualitas tergantung barang

**Pertanyaan yang harus diajukan ke pemasok tentang dokumen** - Barang ini bisa dapat C/O merk D atau tidak, dan siapa yang mengurus permohonannya - Dokumen apa yang akan disediakan per barang saat memesan sehingga saya bisa membuat dokumen di Vietnam - Faktur dan daftar kemasan bisa ditulis menurut kode HS dan uraian yang saya butuhkan atau tidak - Sisa waktu kadaluarsa minimal saat pengiriman berapa lama

Dengan distributor yang sering bekerja dengan pembeli Vietnam, misalnya ThaiNex, dokumen disediakan per barang saat memesan dan syarat pengiriman dikonfirmasi saat penawaran harga, jadi Anda bisa menentukan daftar dokumen saat step harga daripada menemukan kekurangan saat barang sudah di truk.

Pengemasan dan Penyimpanan menurut Kelompok Barang Thailand Populer

Kerusakan selama pengiriman adalah kerugian diam-diam yang banyak orang baru temukan saat membuka karton. Setiap kelompok barang thailand memiliki kelemahan sendiri, dan cara pengemasan sebaiknya disepakati dengan pemasok secara tertulis.

**Kosmetik thailand dan skincare thailand**: peka terhadap suhu tinggi berkepanjangan dan benturan. Truk darat dan container laut bisa sangat panas di musim panas; produk krim, lipstik, tabir surya bisa terpisah lapisan atau cacat bentuk. Minta kemasan karton tertutup dengan lapisan anti guncangan, susun produk kaca di tengah karton, dan pertimbangkan waktu pengiriman menghindari puncak musim panas untuk lot bernilai tinggi.

**Minyak kayu putih, minyak gosok, salep gosok**: kebanyakan dalam botol kaca kecil, rapuh dan jika pecah akan tembus ke barang lain. Minta kemasan kotak dengan sekat antar botol, karton luar cukup kuat, beri label barang pecah mudah, dan jangan tumpuk di bawah palet. Beberapa jenis mengandung bahan mudah terbakar jadi dibatasi jalur udara, perlu deklarasi benar.

**Produk herbal thailand, teh herbal, barang kering**: peka dengan kelembaban dan bau asing. Minta pengering udara, karton dilapisi film anti kelembaban, dan jangan kirim dalam satu container dengan barang berbau kuat atau kimia.

**Makanan, camilan, suplemen makanan**: paling penting adalah sisa waktu kadaluarsa dan suhu. Tentukan sisa kadaluarsa minimal saat pengiriman, cek syarat penyimpanan di label, dan untuk barang butuh dingin gunakan layanan kontrol suhu.

**Barang rumah tangga, deterjen, pembersih**: berat dan cair, risiko bocor. Minta tutup kedap, film shrink wrap, karton tahan tekanan dan tumpuk benar arah.

Prinsip umum: minta foto pengemasan sebelum gudang berangkat, tulis standar pengemasan jelas di pesanan, dan beli asuransi barang untuk lot bernilai tinggi. Saat menerima barang, hitung dan foto sebelum tandatangan untuk punya dasar klaim ke kurir atau pemasok.

Hitung Biaya Pengiriman Sebenarnya, Bukan Hanya Ongkos

Kesalahan umum adalah bandingkan rute dari segi ongkos pengiriman, padahal ongkos hanya satu bagian dari biaya membawa barang ke gudang. Untuk tahu lot sebenarnya habis berapa per unit, daftar semua item berikut dan minta forwarder beri penawaran dengan struktur biaya sama untuk bisa bandingkan.

• **Harga barang menurut syarat pengiriman** yang sudah disepakati dengan pemasok. Harga di gudang pemasok (EXW), harga kirim ke kendaraan di Thailand (FOB atau FCA), atau harga termasuk ongkos ke Vietnam (CIF atau setara) akan tentukan Anda bayar tambah berapa.
• **Biaya dalam negeri Thailand**: angkut dari gudang pemasok ke pelabuhan atau tempat parkir, biaya prosedur ekspor, biaya dokumen, biaya C/O jika ada.
• **Ongkos utama** menurut rute: hitung per berat atau volume (mana lebih besar) untuk darat dan udara, per container atau meter kubik untuk laut.
• **Biaya tambahan**: muatan bongkar di pelabuhan, biaya dokumen, biaya musim sibuk, biaya bahan bakar, biaya gudang jika ambil terlambat.
• **Pajak dan biaya di Vietnam**: bea impor menurut kode HS dan ada C/O istimewa atau tidak, pajak nilai tambah, pungutan bea cukai, biaya inspeksi khusus untuk kosmetik thailand, makanan.
• **Layanan deklarasi dan bea cukai**: biaya agen bea cukai, biaya dokumen pendaftaran jika sewa layanan.
• **Angkut dalam negeri Vietnam** dari pelabuhan atau tempat parkir ke gudang Anda.
• **Asuransi barang** jika beli.
• **Dana cadangan**: barang pecah, barang mendekati kadaluarsa tidak laku, selisih nilai tukar.

Jumlahkan semuanya terus bagi dengan jumlah unit barang, Anda dapat biaya pokok sebenarnya di gudang. Angka ini biasanya jauh lebih tinggi dari harga beli di Thailand dan inilah dasar untuk harga jual dan putuskan rute mana lebih murah. Artikel ini tidak kasih angka spesifik karena ongkos, biaya tambahan, dan tarif pajak berubah sesuai waktu dan barang; minta penawaran untuk lot Anda yang tepat dan cek tarif pajak menurut kode HS terkini.

Prosedur Kerja dengan Pemasok dan Forwarder

Pengiriman lancar tergantung tiga pihak, yaitu Anda, pemasok, dan kurir pengiriman, paham sama tentang siapa kerjakan apa. Satu prosedur ringkas untuk importir Vietnam:

**1. Tentukan syarat pengiriman saat tanya harga.** Tanya pemasok kasih harga menurut syarat apa, dan pikir-pikir minta harga lagi menurut syarat lain untuk bandingkan. Pemula sering merasa nyaman kalau pemasok urus sampai barang naik alat angkut di Thailand, sementara kurir sendiri urus sisanya.

**2. Pilih forwarder yang berpengalaman rute Thailand dan kelompok barang Anda.** Tanya sudah kerjakan kosmetik thailand, makanan, minyak kayu putih belum, cara urus inspeksi khusus, dan minta harga menurut struktur biaya di bagian sebelumnya.

**3. Buat daftar dokumen dan bagi tugas.** Pemasok siapkan faktur, daftar kemasan, C/O, dokumen per barang; Anda atau layanan urus dokumen pendaftaran dan label sekunder; forwarder urus dokumen pengiriman dan deklarasi. Beri batas waktu setiap item.

**4. Sepakati standar pengemasan dan sisa kadaluarsa minimal** secara tertulis dalam pesanan.

**5. Periksa barang sebelum berangkat** via foto, video, atau layanan inspeksi independen untuk lot besar.

**6. Ikuti perjalanan dan siapkan penerima**: gudang, staf hitung barang, rencana jika barang tiba duluan atau terlambat dari rencana.

**7. Terima barang, hitung, simpan dokumen.** Simpan set lengkap dokumen setiap lot, Anda butuh saat kasih faktur ke pelanggan, naik ke platform, dan saat ada pemeriksaan.

Dengan lot pertama, terima pengiriman sedikit lebih lambat untuk kerjakan benar; lot berikutnya tinggal ulangi prosedur ini hampir otomatis. Kalau Anda pilih sumber produk thailand untuk distribusi jangka panjang, utamakan pemasok yang terbiasa kerja dengan pembeli Vietnam, punya tim bicara bahasa Vietnam, dan sediakan dokumen per barang saat pesan. Syarat pengiriman, waktu, dan dokumen spesifik selalu dikonfirmasi saat penawaran harga, tergantung produk dan tujuan, dan mitra baik akan bantu pilih rute daripada hanya jual barang.